Стандартные Рабочие Процедуры (Инженерия)

Общие СРП Инженерного Отдела

Сотрудники Инженерного Отдела обязаны:

1. Обеспечивать станцию электроэнергией.
2. Обязан обеспечивать станцию чистым воздухом.
3. Устранять разгерметизации и чинить обшивку.
4. Устранять пожары и утечки опасного газа, сохранять состав и температуру воздуха на приемлемом уровне.
5. Исправлять неполадки с поставкой электроэнергии на местах, исправлять неисправности подстанций и ЛКП, ремонтировать повреждённые коммуникации, ремонтировать оборудование и шлюзы.
6. Обеспечивать станцию исправной телекоммуникационной связью.
7. Обеспечивать станцию гравитацией.
8. Ограждать и оберегать экипаж от опасностей своей работы и техногенных аварий, таких как разгерметизации, опасный газ, объекты под напряжением, радиоактивные объекты не находящихся под юрисдикцией научно-исследовательского отдела.
9. Хранить в недоступном для посторонних лиц месте опасные инструменты - пожарный топор и штурмовой молот, не допускать владения этими инструментами посторонними лицами.
10. Соблюдать технику безопасности инженерного отдела.
11. При необходимости сообщить информацию, например о технической неисправности - сообщать на общегалактическом языке.

Сотрудники Инженерного Отдела имеют право:

1. Требовать от экипажа покинуть опасную зону.
2. Блокировать доступ в отсек, в котором проводятся опасные технические работы.
3. Свободно носить опасные инструменты (пожарный топор, штурмовой молот) в жёлтый код, а также в любой код в пределах инженерного отдела и космоса.
4. Запрашивать помощь отдела Службы Безопасности для сохранения изоляции периметра опасной зоны, в которой проводятся технические работы, а так же для сопровождения опасного груза.
5. Передвигаться по станции и техническим туннелям в установленный красный код с целью устранения неполадок.
6. В случае нехватки материалов в чрезвычайной ситуации, демонтировать не-важные объекты для использования их в качестве стройматериала, таковыми могут быть стулья в коридорах, объекты в технических туннелях.
7. Запрашивать доступ в отсек, где требуется проведение технических работ.
8. Требовать от экипажа говорить на общегалактическом языке в установленный жёлтый код, или при проведении опасных технических работ на месте.
9. Взламывать двери в отсек для устранения атмосферной или структурной угрозы если угрозу требуется устранить немедленно и заранее сообщать об этом в общую рацию или лично сотруднику отдела.

Сотрудникам Инженерного Отдела запрещено:

1. Игнорировать сообщения о технических неисправностях.
2. Блокировать доступ в отсеки без веской причины.
3. Нарушать работу коммуникационных систем. Примером нарушения может быть неправильная перестройка системы утилизационных труб, переплетение труб дистро и вейст.
4. Проводить опасные работы и строить опасные установки вне инженерного отдела и космоса без веской причины. Пример веской причины: инициализация контролируемой разгерметизации для регулирования атмосферы, непригодной для безопасного нахождения в среде без скафандра. Сотрудник инженерного отдела так же должен предупреждать в общий канал о своём намерении проведения опасных технических работ вне инженерного отдела и космоса.
5. Совершать перестройку отдела без согласия ответственного за отдел, или разрешения на строительство. Этот пункт не распространяется на инженерный отдел, космическое пространство, и технические туннели.
6. Носить опасный инструмент (пожарный топор, штурмовой молот) вне инженерного отдела и космоса не во время жёлтого кода, не во время строительных/ремонтных/демонтажных работ, и без угрозы для жизни.

Старший Инженер

Занято!

Сложность:

Обязанности:

Руководители:

Руководства:

Цитата:

Старший инженер обязан:

1. Удостовериться, что двигатель антиматерии (ДАМ), солнечные панели, термоэлектрический генератор (ТЭГ), сингулярный двигатель, Тесла исправно снабжают станцию электроэнергией, перед тем как инженерный отдел будет предпринимать дальнейшие действия. В случае достаточного снабжения станции энергией, можно отказаться от лишних источников энергии.
2. Контролировать кадровые и материальные ресурсы отдела. Распределить сотрудников на брифинге. В письменном виде утвердить список дежурств и обновлять документ при необходимости. Следить за выполнением этих заявок. Копии документов должны быть предоставлены высшей цепочке юридического департамента.
3. Следить за исправностью систем подачи энергии и воздуха, не допускать продолжительное игнорирование неполадок с этими системами и их выход из строя.
4. Следить за исправностью основного двигателя станции, будь то двигатель антиматерии или гравитационный сингулярный двигатель. Любая халатность, связанная с остановкой работы основного двигателя станции, без обстоятельств непреодолимой силы, карается немедленным увольнением и дисциплинарным взысканием по окончании смены.
5. Руководить работами по восстановлению подачи электроэнергии, целостности станции и атмосферы в порядке важности, в следующем приоритете: 1 - Источник электроснабжения и система подачи воздуха; 2 - Мостик; 3 - Прибытие и отбытие, многолюдные места; 4 - Медицинский отдел; 5 - Бриг, 6 - Остальные места. Продолжительное игнорирование неполадок в этих отделах или причастность к их выходу из строя будет наказана по всей строгости контракта.
6. Держать материальную базу отдела на контроле. Всегда иметь по 30 единиц базовых материалов (сталь, стекло, пласталь) в хранилище отдела для экстренного ремонта во время ЧС.
7. Следить за соблюдением техники безопасности работниками отдела. Обеспечивать сотрудников необходимым оборудованием для соблюдения ТБ.
8. В случае утери в силу непредвиденных обстоятельств генератора гравитации, газодобытчиков, или иного важного для жизни станции невосполнимого оборудования - немедленно сообщить главам об этом, а затем написать подробный отчёт с описанием всех обстоятельств на ЦК.

Старший Инженер имеет право:

1. Выдавать разрешение на строительство членам экипажа и себе, но обязан его составлять в письменном виде.
2. Обозначить зону "небезопасно", если повреждения сильны до такой степени, что ремонт не может быть завершен в приемлемый срок либо зона представляет смертельную опасность для неподготовленного члена экипажа. Нарушение небезопасной зоны не-сотрудником инженерного отдела без острой необходимости наказуемо по статье 210, при жёлтом коде - 410, выпуск опасного газа (пожар; тритий; плазма; фрезон; газ опасной температуры, о которой должен сообщить старший инженер или иной сотрудник инженерного отдела) - 510.
3. Совершать контролируемые разгерметизации любого масштаба для устранения ЧС, при условии, что система жизнеобеспечения способна быстро восстановить безопасность помещения, и при отсутствии опасности для других членов экипажа. Подобная зона должна быть обозначена как “небезопасная”.
4. Разрешить (в письменном или устном виде) себе или иному сотруднику инженерного отдела использовать опасные инструменты (пожарный топор и штурмовой молот) вне инженерного отдела, в том числе зелёный код, в целях быстрого демонтажа строений, устранения опасного газа. Ношение опасного инструмента вне инженерного отдела без разрешения СИ, уведомления службы безопасности, острой необходимости, и не во время жёлтого и красного кода карается по статье 306. После исполнения работ, требующих использования опасного инструмента - инструмент необходимо поместить в соответствующий шкаф для безопасного хранения.
5. Выдавать своё снаряжение сотрудникам инженерного отдела кроме продвинутых магнитных ботинок.
6. Отменять или одобрять инженерные и атмосферные проекты по своему усмотрению.

Старшему Инженеру запрещено:

1. Носить и использовать опасные инструменты не во время жёлтого и красного кода вне инженерного отдела без разрешения и уведомления службы безопасности, указанного в 5 пункте прав старшего инженера, допускать сотрудникам инженерного отдела пользоваться данными инструментами без причины.
2. Изменять уровни допуска сотруднику без обоснованной причины.

Ведущий Инженер

Инженерный

Ведущий Инженер

Сложность: Сложная

Обязанности: Осуществлять обучения неопытных коллег по инженерному цеху.

Руководители: Старший Инженер

Руководства: Инженерный инвентарь

Цитата: Почему я идиот?..

Ведущий инженер обязан:

1. Проводить обучение технических ассистентов - обеспечить усвоение теоретических знаний и их закрепление на практике. При необходимости, давать советы и рекомендации сотрудникам отдела (Заданный по гарнитуре или напрямую вопрос, относящийся к юрисдикции ведущего инженера является необходимостью).
2. При отсутствии ассистентов, которых нужно обучать, исполнять обязанности инженера или атмосферного техника с соблюдением СРП должности.

Ведущий инженер имеет право:

1. Направить технического ассистента на обучение к инженеру или атмосферному технику при их обоюдном согласии (Того кого направляют и того к кому направляют).
2. Проводить индивидуальное или публичное обучение сотрудников станции техническим навыкам (см. таблицу навыков), при отсутствии требующих обучения технических ассистентов.
3. В условиях ЧС инженерного отдела, если СИ более 5 минут, или есть доказательства его/их гибели - автоматически встать на заместителя и руководить отделом по СРП СИ (ЧС ИО считается наличие серьезных структурных или атмосферных повреждений и/или наличие желтого кода).

Ведущий инженеру запрещено:

1. Руководить другими сотрудниками отдела, не являющимися ассистентами, вне ситуаций, указанных в 3 пункте прав ведущего инженера.

Инженер

Сложность:

Обязанности:

Руководители:

Руководства:

Цитата:

Инженер обязан:

1. Как можно быстрей добираться до места вызова с целью устранения поломки.
2. Удостовериться, что двигатель антиматерии (ДАМ), солнечные панели, сингулярный двигатель, Тесла исправно снабжают станцию электроэнергией и проверять их время от времени, манипулирование газами ТЭГ-а находится вне обязанностей инженера. В случае достаточного снабжения станции энергией, можно отказаться от лишних источников энергии.

Инженер имеет право:

1. Заниматься перестройкой или индивидуальными проектами, если на станции нет повреждений, требующих ремонта.
2. В случае отсутствия дееспособных атмосферных техников исполнять их работу в соответствии со своими навыками (см. таблицу навыков, базовый атмос).

Инженеру запрещено:

1. Строить дополнительные источники питания (гравитационный сингулярный двигатель, двигатель на антиматерии (ДАМ) или солнечные панели), пока, по крайней мере, один источник питания не будет правильно подключен и настроен.

Атмосферный Техник

Сложность:

Обязанности:

Руководители:

Руководства:

Цитата:

Атмосферный техник обязан:

1. Как можно быстрей добираться до места вызова с целью устранения разгерметизаций, утечек газа.
2. Периодически проверять состав газов в трубе дистрибьюции воздуха на предмет аномалий в составе газа или температурном режиме.
3. В случае отсутствия доступных инженеров для выполнения работ по восстановлению работы электросети - временно заменять их, соблюдая пункты СРП инженера.
4. Немедленно устранять отклонения от нормы в системах дистро и вейст.
5. Незамедлительно реагировать на повреждения трубопроводов и обшивки станции, восстанавливать газопроводные коммуникации, если на место происшествия уже не прибыл инженер.
6. Оцеплять все опасные зоны атмосферным голопроектором ради безопасности всего экипажа, оповещать экипаж по общей рации об опасности приближения к зоне работ атмосферного техника. Нарушение небезопасной зоны не-сотрудником инженерного отдела без острой необходимости наказуемо по статье 210, при жёлтом коде - 410, выпуск опасного газа (пожар; тритий; плазма; фрезон; газ опасной температуры, о которой должен сообщить атмосферный техник) - 510.
7. ЗАРАНЕЕ предпринимать меры по устранению опасной температуры, если система вейст фильтрует газы в камеры, быть готовым к исправлению опасной температуры в системе дистро в любой момент.
8. Запирать канистры с газом при транспортировке, если в них содержится не воздух и его составляющие газы нормальной температуры.

Атмосферный Техник имеет право:

1. Совершать контролируемые разгерметизации любого масштаба для устранения ЧС, при условии, что система жизнеобеспечения способна быстро восстановить безопасность помещения, и при отсутствии опасности для других членов экипажа. Подобная зона должна быть обозначена как “небезопасная”.
2. Полностью перестроить атмос, при условии, что после перестройки система дистро будет исправно подавать нормальный воздух на станцию, а система вейст не выводит вредный газ никуда, кроме открытого космоса, газовых камер, или канистр для хранения.
3. Использовать имеющиеся газы для их смешивания и конвертирования одного газа в другой, например из смеси плазмы и кислорода варить тритий, при соблюдении техники безопасности.
4. Запросить вооружённого сотрудника службы безопасности для сопровождения транспортировки канистры с опасным газом. Утерянная канистра и дальнейшие последствия в связи с этим инцидентом - нарушение статьи 210.

Атмосферному Технику запрещено:

1. Оперировать газами вне рамках техники безопасности.
2. Красить трубы дистро и вейст вне соответствии с краской (дистро - синий, вейст - красный).

Технический ассистент

Сложность:

Обязанности:

Руководители:

Руководства:

Цитата:

Технический ассистент обязан:

1. Ассистировать персоналу и проходить обучение у закрепленного за ним сотрудника - (СИ имеет право временно отозвать закрепленного сотрудника - 2 пункт обязанностей СИ. Второе условие не действует, если все сотрудники критично необходимы для завершения ЦЦК или иной, поставленной уполномоченным лицом, задачи).
2. Учиться технике безопасности и инженерному делу.

Технический ассистент имеет право:

1. При нехватке знания попросить Инженера или Атмосферного Техника выполнить поставленную задачу вместо себя.
2. Запросить у старшего инженера атмосферный доступ для прохождения обучения в областях атмосферной науки.

Техническому ассистенту запрещено:

1. Выходить за пределы станции без разрешения старшего инженера, или закреплённого за ним сотрудника, или возникновения чрезвычайной ситуации.
2. Восстанавливать и видоизменять газопроводные коммуникации без присмотра или разрешения старшего инженера, ведущего инженера, атмосферного техника.
3. Запускать гравитационную сингулярность или Теслу без присмотра или разрешения старшего инженера, ведущего инженера, атмосферного техника, инженера.

Техника безопасности инженерного отдела

Техника безопасности или ТБ - свод правил для сотрудников инженерного отдела для обеспечения безопасности себя и окружающих. Соблюдение техники безопасности обязательно, несоблюдение техники безопасности наказуемо по 210 статье Корпоративного Закона "Халатность" и является причиной для увольнения, в случаях, если нарушения сотрудника привели к травмам членов экипажа, нарушению работы систем, или неоднократному травмирования самого сотрудника, в следствии регулярного нарушения ТБ.

Данная техника безопасности была разработана лабораторией инженерных и атмосферных технологий Kostegryz Atmospherics Labs. Слава Атмосии!

Терминология

Комплект жизнеобеспечения, далее ЖО, включает в себя: дыхательную маску, противогаз, или иной герметично прилегающий к дыхательным органам аппарат подачи газа, подключаемый к кислородному баллону, или баллону с воздухом. В случае слаймолюдов, к баллону с азотом или воздухом.

Средства защиты от космоса: если термин применяется без уточнений, это любой скафандр, обязательно вместе со шлемом, кроме аварийного, так как его слабые защитные свойства не позволяют долго работать в условиях космоса. В случае инженерного отдела, это, как правило, инженерный скафандр, скафандр атмосферного техника, или скафандр Старшего Инженера. Под этот термин также попадает комплект атмос-противопожарного костюма, так как он обладает защитой от космоса.

Дистро, дистрибьютив, подача: система подачи газа по станционной системе вентиляций, соединённая синей трубой.

Вейст, отходы: 1 - система вывода газовых отходов станции по станционной системе скрубберов, соединённая красной трубой. 2 - общее название системы вывода отработанных газов, в том числе и атмос-конструкций, которые, как правило, выбрасывают в открытый космос газы или фильтруют их.

Общая атмосфера: нормальная атмосфера воздуха, которая окружает экипаж, и находится в рабочих отсеках.

Камера: отдельное от общей атмосферы помещение в атмосферном отсеке, где содержится какой-либо газ или их смесь.

Термомашина: охладитель или нагреватель, в зависимости от нужды. Помните, температура термомашин настраивается в Кельвинах.

Инженерия

Электричество, шлюзы

• При работе с электроприборами, шлюзами и электрическими коммуникациями, сотрудник должен обязательно носить изолирующие или боевые перчатки.

• При работе с решёткой или шлюзами под напряжением, сотруднику необходимо предупреждать об опасности или ограждать экипаж без изолирующих перчаток от объектов под напряжением.

• При работе со взломом шлюзов, необходимо иметь при себе мультитул, чтобы была возможность разболтировать дверь.

• При диагностике или взломе проводки шлюза методом подбора, сотрудник не должен стоять в проходе взламываемого шлюза. Нахождение в проходе взламываемого шлюза может привести к получению травмы при отключении соединений таймера и безопасности.

• Сотрудник не должен оставлять после своих манипуляций со шлюзом отключенными провода соединений питания (по одному), безопасности, и световой индикации.

Сварочный аппарат

• При работе со сварочным аппаратом, сотруднику необходимо носить сварочную маску, оптический мезонный сканер, или иные средства, защищающие зрительные органы от сварочного излучения. Оптический термальный сенсор, диагностический визор и солнцезащитные очки не являются достаточной мерой защиты.

• Заправлять сварочный аппарат от бака сварочного топлива необходимо с выключенным соплом. Попытка заправить сварочный аппарат при включённом сопле приводит к детонации топливного бака.

• Сотруднику категорически запрещено пользоваться сварочным аппаратом, если его окружает атмосфера из зернисто-розового или зелёного газа. При использовании сварочного аппарата в кислородной атмосфере с такими газами возникнет пожар.

• При проведении сварочных работ в присутствии членов экипажа, который не экипирован сварочной маской, оптическим мезонным сканером, повязкой на глаза, сотрудник ДО того, как начинать работы, должен предупредить окружающих об опасности сварочного излучения. Достаточно будет произнести предупреждение "Берегите глаза!".

Разгерметизированный отсек

• Работы по восстановлению герметичности отсека сотрудник должен проводить в средствах защиты от космоса и с комплектом ЖО.

• Дабы обезопасить вход в разгерметизированный отсек - на входе в зону ремонта необходимо сконструировать шлюз из надувных дверей и баррикад, или голопроекцию, используя исключительно атмос-голопроектор.

• Вход для неподготовленного экипажа должен быть перекрыт, или хотя бы обозначен как "небезопасная зона".

• Если в зоне разгерметизированного отсека находятся мёртвые, или находящиеся в критическом состоянии, члены экипажа, сотрудник инженерного отдела должен немедленно вытащить их, если герметичность не может быть восстановлена в кратчайшие сроки.

Открытый космос, внешняя обшивка станции

• Выходить в открытый космос сотруднику необходимо, будучи облачённым в средство защиты от космоса и с комплектом ЖО.

• Перед выходом в космос, сотрудник должен убедиться, что датчики его костюма переключены в режим "координаты".

• Сотрудник, при выходе со станции в космос, должен закрывать внутреннюю дверь шлюза. При входе из космоса на станцию, соответственно, закрывать наружную дверь шлюза. Оба открытых шлюза приведут к разгерметизации отсека.

• Сотруднику, находящемуся в состоянии помутнённого сознания, например алкогольного или наркотического опьянения, выход в космос запрещён.

• Сотрудник должен регулярно проверять запас вдыхаемого газа в баллоне. В случае достижения отметки давления в баллоне ниже 300 кПа - рекомендуется заправить баллон нужным для дыхания газом. В случае достижения отметки давления в баллоне ниже 100 кПа - необходимо заправить баллон нужным для дыхания газом.

• Выходить в открытый космос необходимо либо с заправленным джетпаком, либо имея при себе твёрдые предметы, которые не жалко выбросить (пример: сталь (при выбрасывании разделять), сигареты, таблетки, запасную одежду), либо имея при себе крюк-захват, либо имея при себе заправленный огнетушитель. В случае падения в космос, необходимо придать себе ускорение в сторону станции, посредством включения джетпака или выбрасывая вышеописанных предметов в противоположную от станции сторону, используя 3-ий закон Ньютона "сила действия равна силе противодействия", или притянуть себя к станции крюк-захватом.

• При выходе в космос рекомендуется брать с собой глобальную поисковую систему и записывать в КПК координаты станции до того, как сотрудник покинет станцию. В случае, если сотрудник потерялся в космосе, или у него закончился газ в джетпаке, необходимо сообщить об этом в рацию, сообщить свои координаты, или ориентировочное местоположение, и не пытаться перемещаться, дожидаясь помощи от сотрудника с джетпаком, шаттлов карго и СБ. Если местоположение сотрудника ориентировочное, следует регулярно кричать и играть на музыкальных инструментах максимально громкую музыку, если таковые имеются.

• Сотрудник, которого транспортирует другой сотрудник в космосе посредством джетпака, должен избегать лишних телодвижений, так как двигающееся тело выскальзывает из рук сотрудника-транспортировщика.

• При проблемах с телекоммуникационными серверами, или по иной причине недоступности связи по гарнитуре, сотрудник, выходящий в космос, должен брать с собой портативную рацию, вторую рацию оставить включённой в отделе, или выдать другому сотруднику, остающемуся на станции.

• При работе на объекте с нулевой гравитацией, или при сбое работы генератора гравитации, сотрудник должен надеть магнитные ботинки и использовать их при нахождении на объекте без гравитации.

• При объявлении метеорной тревоги все сотрудники, находящиеся в космосе, должны немедленно проследовать внутрь с обшивки станции. Нахождение в отсеках, граничащих с космосом, также является небезопасным. При нахождении в таких отсеках, сотрудники должны отойти от прилегающих к космосу стен и быть в любой момент быть готовы к разгерметизации отсека. Ремонтные работы обшивки корпуса, противометеорной защиты, и иные работы в космосе строго запрещены, пока метеорный рой не минует. В случае, если после объявления метеорного роя прошло более 10 минут, и сотрудники инженерного отдела не фиксируют повреждения корпуса дистанционно, при помощи сканера массы или терминала карты станции, метеорная тревога считается ложной.

• В случае угрозы, когда сотрудник должен покинуть станцию и отдалиться от неё на значительное безопасное расстояние посредством джетпака, необходимо держать прямой курс от станции. После того, как угроза минует, сотрудник должен следовать тому же прямому курсу в обратном направлении, чтобы достигнуть обломков станции и дождаться прибытия спасательного шаттла.

Сингулярность

• Сотрудник должен убедиться, что сдерживающее поле активировано ДО того, как активировать ускоритель частиц. Сотрудник должен избегать попадания по своему телу частиц, излучаемыми ускорителем частиц.

• Каждый генератор сдерживающего поля должен питаться минимум от одного эмиттера. Эмиттеры, питающие поля, должны быть заблокированы.

• Сотрудник возле сдерживающего поля сингулярности должен обходить эмиттеры сзади, дабы избежать травмирующего попадания заряда эмиттера по своему телу.

• При заправке баллонов плазмы коллекторов радиации при запущенной гравитационной сингулярности, сотрудник должен быть облачён в скафандр Старшего Инженера, полностью защищающего от радиационного излучения. В случае недоступности такового, необходимо иметь в инженерном отделе запас лекарств от радиационного поражения, таких как хироналин и ари-бик ДО того, как будет запущена гравитационная сингулярность. Напоминание, скафандр инженера защищает от радиационного поражения лучше, чем скафандр атмосферного техника, атмос-противопожарный комплект не имеет защиты от радиации.

• При нахождении в зоне притяжения сингулярности, сотрудник должен носить и включать магнитные ботинки, во избежание травмирующего падения на сдерживающий барьер.

• При работающей сингулярности, отдел должен быть изолирован от радиационного излучения - окна перекрыты противорадиационными ставнями или гермозатворами, либо же быть заменёнными на плазменные или урановые.

• При нарушении работы сдерживающего поля и дальнейшего выхода сингулярности из под контроля, сотрудник инженерного отдела должен немедленно сообщить об этом в общий канал. При наличии замедлителя частиц, обезопасить сингулярность, желательно будучи облачённым в скафандр Старшего Инженера или инженерный скафандр. Если замедлителя частиц не имеется, или попытка обезопасить сингулярность не была успешна, увеличивать дистанцию между собой и сингулярностью, двигаясь в сторону зоны эвакуации, коей может быть не только отбытие, но и шаттлы отдела снабжения и службы безопасности. Рекомендуется при этом находиться в скафандре и с комплектом жизнеобеспечения.

Тесла

• Сотрудникам-комплексным позитронным блокам КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО приближаться к инициализированной тесле.

• Сотрудник должен убедиться, что сдерживающее поле активировано ДО того, как активировать ускоритель частиц. Сотрудник должен избегать попадания по своему телу частиц, излучаемыми ускорителем частиц. Также необходимо убедиться, что заземляющие стержни и катушки Теслы стоят в нужном отдалении от эмиттеров, между эмиттером и теслой.

• Каждый генератор сдерживающего поля должен питаться минимум от одного эмиттера. Эмиттеры, питающие поля, должны быть заблокированы.

• Сотрудник, находящийся возле работающей теслы, ОБЯЗАН экипировать изолирующие перчатки.

• Сотрудник возле сдерживающего поля теслы должен обходить эмиттеры сзади, во избежание избежать травмирующего попадания заряда эмиттера по своему телу.

• При ремонте катушек теслы, сотрудник не должен подходить к запущенной энергетической установке ближе, чем стоят заземляющие стержни и массивы катушек Теслы.

• При работе возле запущенной теслы, сотрудник должен отключить носимые с собою электроприборы, такие как фонарики.

• При нарушении работы сдерживающего поля и дальнейшего выхода теслы из под контроля, сотрудник инженерного отдела должен немедленно сообщить об этом в общий канал. При наличии замедлителя частиц, обезопасить теслу, желательно будучи облачённым в средство защиты от космоса. Если замедлителя частиц не имеется, или попытка обезопасить теслу не была успешна - увеличивать дистанцию между собой и теслой, двигаясь в сторону зоны эвакуации, коей может быть не только отбытие, но и шаттлы отдела снабжения и службы безопасности. Рекомендуется при этом находиться в скафандре и с комплектом жизнеобеспечения, а также отключать электроприборы, такие как фонарики, по пути следования отключать ЛКП, и оставлять отключенные от ЛКП шлюзы открытыми, чтобы члены экипажа беспрепятственно могли пройти на эвакуацию. Сотрудники-комплексные позитронные блоки (КПБ) в случае данного инцидента должны организованно и спокойно проследовать в отсек, максимально отдалённый от отсека, где была организована эвакуация.

Атмос, газы

Нахождение и работа в атмосферном отсеке

• Сотрудник, находясь в атмосферном отсеке, должен постоянно иметь с собой комплект ЖО. Слыша отдельное восклицание "Газ!" или "Газы!", сотрудник должен немедленно привести в действие свой комплект ЖО, то есть надеть маску и включить баллон.

• При высоком или низком атмосферном давлении в отсеке, сотрудник должен быть готовым к порывам космического ветра, то есть резкому перепаду давления, при открытии шлюза в другой отсек. Порыв ветра может свалить сотрудника с ног, что нередко приводит к травмированию. Включенные магнитные ботинки препятствуют падению от порывов космического ветра.

• Курение в атмосферном отсеке строго запрещено.

• При поступлении сообщения опасности в атмосферном отсеке, сотруднику запрещено входить туда, не установив атмос-голопроекцию или шлюз из надувных дверей и баррикад.

• При закрытии пожарного шлюза от тревоги воздушной сигнализации, входить в отсек за пожарным шлюзом сотрудник должен с включённым комплектом ЖО.

• Если возникла необходимость изолировать отсек от неподготовленного к атмосферным опасностям экипажа, сотрудник может воспользоваться атмосферным голопроектором, заболтировать или заварить шлюзы в отсек, перекрыть проход надувными баррикадами или стенами.

Трубы и камеры

• Выход из камер должен быть обеспечен газовым насосом или иным регулятором, который позволит в любой момент прекратить подачу газа на выход из камеры.

• Следует помнить, что проложенные параллельно на одно и то же место трубы содержат в себе один газ, это следует учитывать не только во время перестройки или ремонта систем дистро и вейст.

• При необходимости открутить трубу, в которой содержится опасный газ, сотрудник должен убрать покрытие с трубой посредством демонтажного режима РСУ, после чего частично закрыть брешь решёткой, и при необходимости прикрутить, а затем открутить трубу. Проводя подобные манипуляции, сотрудник должен быть облачён в средство защиты от космоса, с подключённым комплектом ЖО. Также существует вариант окружить трубу атмос-голопроекциями, с дальнейшим поглощением газа переносным скруббером, если газ в трубе находится в пределах нормальной температуры.

• Сотрудник должен проверять содержимое трубы газоанализатором, если тот собирается откручивать трубу и ему не известно примерное её содержимое.

• При откручивании трубы с высоким давлением, сотрудник должен находиться в отдалении от этой трубы, так как высокое давление на месте выхода газа может привести к травмированию сотрудника.

• При проведении ответвлений от труб кислорода и азота, сотрудник должен устанавливать на ответвление насос или пассивный клапан, чтобы избежать попадания вредного газа в систему дистро в непредвиденных ситуациях.

Дистро, вейст, термоконтроль

• Нормальный состав и состояние воздуха для подачи в систему дистро: 21-24% кислорода, 79-76% азота, 20-27° по Цельсию (293,15-300,15° по Кельвину). В дистро должен содержаться только воздух и никаких иных газов.

• В случае отклонения температурных условий от нормальных в камерах кислорода и азота (в камерах должно быть 20° по Цельсию ровно), сотрудник должен отключить насос дистро и, посредством термомашин, приводить к близким к норме значениям температуры газа в буфере и камерах газа (развернуть термомашину на вход насоса выхода из камеры). Допустим вариант продува дистро в вейст. Сотрудник должен устранить источник нарушения нормальной температуры в камерах. После установления стабильной температуры газа в камерах, включить насос дистро и регулярно проверять его на дальнейшие отклонения температурного режима.

• В случае обнаружения посторонних газов в системе дистро, или неправильном соотношении азота и кислорода, сотрудник должен совершить процедуру продува. Если система продува дистро отсутствует, установить таковую в порядке труба дистро => газовый насос => вейст-труба. Сотрудник должен найти и устранить причину попадания посторонних газов в систему дистро. Если таковой является ошибка архитектора станции, например, перепутаны вентиляция и скруббер в каком-либо отсеке, сотрудник должен сделать фотографию с показаниями т-лучевого сканера и отправить её в местное конструкторское бюро, после чего поставить вентиляцию и скруббер туда, где они должны находиться, или иным способом исправить ошибку архитектора.

• В случае, если трубы дистро и вейст были переплетены в следствии саботажа или неправильного ремонта и нет возможности найти место переплетения в кратчайшие сроки, сотрудник должен отключить насос дистро и включить насос вейст на максимум и лишь затем искать место переплетения, чтобы устранить данную неполадку.

• В случае, если включены и настроены фильтры в камеры азота и кислорода, сотруднику необходимо предпринять меры заранее, чтобы газ неправильной температуры не попадал в систему дистро. ОСОБЕННО если отходы варения фрезона сливаются в общий вейст.

• В случае, если система вейст выбрасывает нефильтрованный газ прямиком в космос, сотрудник должен убедиться, что между общей трубой вейст и пассивной вентиляцией в космосе стоит газовый насос-ограничитель (не объёмный). Если такового нет - установить.

• В случае, если в общую трубу вейст сливается опасный газ в большом количестве, например посредством очистки канистры системой очистки устройств - вейст станции и атмосферного отсека должны быть разделены насосом-ограничителем. Сотрудник должен убедиться, что такой насос стоит в нужном месте ДО того, как начнёт процедуру выкачки газа в вейст атмосферного отсека.

• При установке режима термоконтроля, сотрудник должен учитывать дельту термомашин (охладители и нагреватели соответственно охлаждают и греют не более чем на 2° больше установленного значения).

• Решение проблем с температурой на месте, посредством нагрева или охлаждения системы дистро, является нарушением ТБ, так как, решая проблему с температурой в одном отсеке, сотрудник рискует перегреть или охладить всю остальную станцию.

Плазма, тритий, смешивание, ТЭГ, канистры, баллоны

• Сотрудник должен ЛЮБОЙ ЦЕНОЙ избегать попадания плазмы и трития в общую атмосферу, так как вместе с кислородом в атмосфере это очень горючие газы. При нахождении в атмосфере, содержащей плазму или тритий, сотрудник должен дышать исключительно в подключённом комплекте ЖО, категорически запрещено пользоваться открытым пламенем от сварочного аппарата, зажигалок, спичек, сигарет, и нагревать газ выше 100° по Цельсию, пользоваться воспламенителем. Речь не идёт о контролируемых пожарах.

• Сотрудник должен смешивать плазму и кислород ТОЛЬКО в специальных камерах смешивания. Сжигание плазмокислорода и тритекислорода в трубах и канистрах, если такая система находится в условиях общей атмосферы, ЗАПРЕЩЕНО! Сжигание плазмакислорода и тритекислорода в трубах и канистрах допустимо, если система и насос-клапан изолированы, путём нахождения в космосе. Неочищенные канистры-буферы таких систем выносить из атмосферного отдела на станцию категорически запрещено.

• Атмосферный гриль на открытом пламени из плазмы допускается только в камерах смешивания.

• Сотрудник должен обеспечить защиту от случайного открывания шлюза из камеры смешивания в общую атмосферу. Поставить на болты шлюз в камеру, отвязать кнопку от гермозатвора при помощи мультитула, заварить шлюз.

• При необходимости, открыть камеру смешивания, вход которой связан с общей атмосферой, а также содержит в себе газ, отличный от нормального воздуха. Перед этим действием, сотрудник должен либо поставить атмос-голопроекцию на входе, либо предварительно очистить камеру от находящихся там газов. Голопроекцию необходимо поддерживать всё время, пока вход камеры смешивания открыт.

• Сотруднику запрещено сливать вейст тритеварения и горячей секции ТЭГа в общий вейст, если тот настроен на фильтрацию азота и кислорода, так как температура этих газов слишком высокая и стандартного охладителя недостаточно для нормализации температуры отработанного газа.

• Камера горячей секции ТЭГа должна быть постоянно заполнена горячим газом. Это особенно касается случаев, когда в качестве горячей подачи ТЭГа используется вейст тритеварения. В противном случае, следует нарушение работы ТЭГа.

• В замкнутую холодную секцию ТЭГа запрещено подавать плазму и тритий с кислородом.

• При тестировании вдыхания газовых смесей на себе, сотрудник должен оповестить об этом других атмосферных техников, ведущего и старшего инженеров. При непосредственном тестировании, держать баллон с газом в руках, а не в кармане для баллона или поясе.

• Проверять давление и состав канистры сотрудник должен исключительно газоанализатором.

• Канистры, чей состав и температура отличаются от нормального воздуха, должны быть заблокированы при нахождении не в инженерном отделе или космосе.

• При заполнении атмосферы воздухом из канистры, выпускное давление на канистре должно быть равно 1 атмосфере, или же 101,325 кПа. Избыточное выпускное давление может привести к созданию опасно высокого давления в атмосфере.

• При подключении к соединительному порту канистры, сотрудник ВСЕГДА должен проверять состояние выпускного клапана, при подключении он должен быть закрыт.

• При заполнении канистры газом, отличным от внешней покраски канистры (пример: заполнение диоксидом углерода в пустую канистру из под кислорода), сотрудник должен маркировать, по мере возможности, такую канистру, а так же блокировать её. Прежде, чем открывать выпускной клапан ранее заблокированной канистры, сотрудник должен проверять канистру газоанализатором, если не знает хотя бы примерный её состав.

• Процедура заправки баллона через канистру должна выполняться в следующем порядке: закрыть клапан баллона, поместить баллон в канистру, выставить выпускное давление канистры на максимальное значение (для созданий смесей в баллоне применяются другие значения), открыть выпускной клапан канистры, после заполнения баллона обязательно закрыть выпускной клапан канистры, извлечь баллон.

• Очищать канистру от газа необходимо либо через подключение канистры к порту с газовым насосом в вейст, либо путём открытия выпускного клапана в космосе на максимальном давлении, после очистки канистры таким способом, её необходимо закрыть. Канистра считается очищенной, если газоанализатор показывает, что в ней нет газов.

• Баллоны с газом следует очищать в просторном помещении, посредством открытия клапана выпуска газа баллона на максимальном выпускном давлении. Если в баллоне содержится плазма или тритий, процедуру очистки баллона от газа следует проводить исключительно в условиях космоса.

Пожары, утечки газа, разгерметизации

• При поступлении вызова по утечке газа, пожаре, или разгерметизации, сотрудник-атмосферный техник должен прибыть на место происшествия в скафандре атмосферного техника, или атмос-противопожарном комплекте, с подключённым комплектом ЖО. Напоминание, термоизоляционная защита у скафандра инженера, и прочих стандартных доступных средств защиты от космоса, хуже, чем у атмос-противопожарного комплекта и скафандра атмосферного техника, а стандартный пожарный комплект, хоть и имеет хорошую термозащиту, не предотвращает повреждений от разгерметизации, нахождение в условиях пожара и/или разгерметизации в таких средствах защиты может привести к излишнему травмированию. Скафандр Старшего Инженера тоже обладает достаточно хорошими термозащитными свойствами.

• Сотрудник должен, в первую очередь, принять меры по локализации аварии, будь то пожар, утечка газа, или разгерметизация. Для этого в стандартном снаряжении атмосферного техника есть атмос-голопроектор.

• Прежде чем приступать к работам по приведению атмосферы в норму, сотрудник должен убедиться, что в отсеке нет живых членов экипажа без достаточной защиты от пожара, разгерметизации, вдыхания вредных газов. Если таковые имеются, организовать эвакуацию экипажа из отсека, по возможности, транспортировать мёртвые и находящиеся в критическом состоянии тела из отсека.

• После локализации пожара и эвакуации посторонних лиц, открытое пламя необходимо погасить. Делается это посредством разгерметизации отсека, например, при помощи вскрытия обшивки демонтажным режимом РСУ, вскрывать обшивку нужно на вентиляции системы дистро, либо заварить вентиляции, чтобы они не подавали газ и процесс не затягивался. После того, как пламя было погашено разгерметизацией отсека, необходимо дождаться, пока через брешь выйдет весь горячий газ, и лишь затем приступить к восстановлению герметичности отсека.

• В случае утечки опасного газа, допустим вышеупомянутый в пункте про пожар вариант действий с разгерметизацией. Если температура атмосферы находится в норме, достаточной мерой будет использование переносного скруббера.

• В случае, если атмосфера заполнена газом неприемлемой температуры, но содержит нормальный состав воздуха, допустим, вышеупомянутый в пункте про пожар вариант действий с разгерметизацией. Также применимы следующие варианты: принести необходимую термомашину, установить её на пассивную вентиляцию, включить на нужной настройке, не устанавливать пассивную вентиляцию и термомашину параллельно трубам дистро и вейст, переключить воздушную сигнализацию в режим "паника", дождаться поглощения скрубберами воздуха неправильной температуры, заполнить воздухом правильной температуры до доведения температурного окружения в норму, после выполнения процедур, перевести режим в "фильтрация".

• После восстановления герметичности в отсеке, сотрудник должен заполнить отсек воздухом, так как вентиляции не работают при нулевом давлении для экономии воздуха. Для этого применимы следующие варианты: открыть канистру воздуха, согласно технике безопасности по канистрам воздуха; включить на воздушной сигнализации режим "заполнение", после достижения давления окружения хотя бы в 20 кПа, перевести режим в "фильтрация"; открыть шлюз в отсек с воздухом, прежде убедившись, что никто не пострадает в этом отсеке от пониженного давления.

• В случае необходимости создать контролируемый пожар, сотрудник должен оповестить о своём намерении в общий канал, дождаться эвакуации экипажа из зоны поражения, заварить или заболтировать шлюзы технических туннелей и шлюзы прилегающего отсека, закрыть единственный оставшийся проход атмос-голопроекцией, доставить канистру плазмы или трития за пределы атмос-голопроекции в сторону зоны поражения, открыть канистру на максимальном выпускном давлении, зажечь газ от огня сопла сварочного аппарата. Если нужно газовать весь отдел, отключить его от электропитания путём перерезания ВВ кабеля или откручивания подстанции, во избежание распространения газа с его последующей активацией пожарных шлюзов.